Un proyecto liderado por Adif y un consorcio internacional que redefine la movilidad del futuro
El proyecto FCH2RAIL, el primer tren de alta velocidad propulsado por hidrógeno, ha concluido exitosamente su etapa de pruebas en los sistemas ferroviarios de España y Portugal. Este avance revolucionario, fruto del trabajo conjunto de Adif, Renfe, Toyota, CAF, DLR, CNH2, IP y Stemmann-Technik, busca reducir el impacto ambiental del transporte y potenciar la adopción de tecnologías innovadoras como BIM (Building Information Modeling).
Un tren que transforma el sector ferroviario
Este tren bimodal, que combina energía eléctrica convencional y celdas de combustible de hidrógeno, ha demostrado su capacidad para operar en rutas desafiantes. Un ejemplo destacado es su desempeño en el trayecto Zaragoza-Canfranc, una línea montañosa en el Pirineo aragonés conocida por sus pendientes pronunciadas. Además, las pruebas también se extendieron a Portugal, consolidando el potencial del FCH2RAIL para ser utilizado en redes ferroviarias internacionales.
El desarrollo del FCH2RAIL es una respuesta directa a la necesidad de descarbonizar el transporte ferroviario. Su diseño y funcionalidad lo posicionan como una alternativa moderna y respetuosa con el medio ambiente frente a los tradicionales trenes diésel. Este avance es un paso esencial hacia un modelo ferroviario más sostenible y eficiente.
Un compromiso hacia la sostenibilidad y la tecnología
El FCH2RAIL está alineado con los objetivos del Plan Estratégico 2030 de Adif, una iniciativa que busca modernizar las infraestructuras ferroviarias con un enfoque en la sostenibilidad y la digitalización. Dentro de este plan, la metodología BIM desempeña un papel fundamental al optimizar la gestión de proyectos y garantizar resultados de alta calidad con menor impacto ambiental.
BIM es una herramienta colaborativa que centraliza toda la información de los proyectos en un Entorno Común de Datos (CDE), permitiendo a los equipos trabajar de manera más coordinada y eficiente. Esta innovación se integra perfectamente en la estrategia de Adif para transformar el sector y afrontar los retos ambientales del futuro.
BIM: el futuro de la gestión ferroviaria
Javier Lozano López, subdirector BIM de Adif Alta Velocidad, resaltó los avances logrados gracias a esta metodología en una entrevista con Espacio BIM. “Contar con un sistema que permite compartir toda la información en un espacio común ha mejorado significativamente la gestión de proyectos y obras”, afirmó.
Por su parte, Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y del Máster BIM Manager Internacional, añadió que “BIM integra datos geométricos, documentales y operativos en un modelo único que involucra a todos los participantes del proyecto”. Esto ha permitido a Adif no solo mejorar la planificación y ejecución de las obras, sino también reducir costos y tiempos de desarrollo, mientras garantiza altos estándares de sostenibilidad.
Lozano subrayó que herramientas como el CDE han sido clave para simplificar procesos complejos como la gestión de planos, informes de calidad y planificación de fases constructivas, optimizando todos los aspectos relacionados con la infraestructura ferroviaria.
Nuevas oportunidades para profesionales del sector
La implementación de BIM no solo transforma la manera en que se desarrollan los proyectos, sino que también ofrece oportunidades para que los profesionales del sector ferroviario se especialicen y adapten a las demandas de un mercado en evolución. Empresas como Adif están impulsando la capacitación de sus equipos para dominar estas tecnologías emergentes.
Borja Sánchez Ortega señaló que “los profesionales que deseen mantenerse relevantes deben apostar por formaciones avanzadas como el Máster BIM Manager Internacional”. Estas herramientas permiten a los especialistas liderar proyectos complejos con un enfoque integral y sostenible, que será esencial en los próximos años.
El FCH2RAIL y el impacto de la innovación verde
El FCH2RAIL no solo es un tren, sino también un símbolo del cambio hacia un transporte más ecológico. Este proyecto representa cómo las energías renovables, combinadas con la digitalización, pueden revolucionar la movilidad ferroviaria. Al reducir las emisiones y aumentar la eficiencia, este tren establece un nuevo estándar para el sector.
Con iniciativas como el Plan Estratégico 2030 de Adif y la integración de tecnologías avanzadas como BIM, el futuro del transporte ferroviario se perfila como más eficiente, conectado y sostenible. El FCH2RAIL marca el inicio de una era en la que innovación y responsabilidad ambiental van de la mano, abriendo camino a un sector comprometido con la conservación del planeta.
